原标题：F1：从第2极速滑落至第5，阿斯顿马丁士气依旧高昂，重返领奖台！

　　阿斯顿马丁在今年季初是第2快的车队，但车队的表现在季中起开始下滑，被梅奔、法拉利和迈凯伦超越，但阿斯顿马丁车队领队克拉克相信车队能够再次登上颁奖台。

　　克拉克否认阿斯顿马丁的队员对表现下滑感到失望，相反他指出车队的士气异常高昂：“车队众人的士气非常高昂，尤其是在车房里的同仁，这一点的确出乎意料。我们所有人都希望回到颁奖台，每个人都很享受季初所经历的东西，所以我们的士气高昂并且要一直维持这种气氛。”

　　“我们不是纸上谈兵，还需要透过升级来达成目标，要令赛车回到更理想的性能窗口，到时候士气一定会好。”

　　克拉克知道现在很难反超梅奔和迈凯伦，但他也看到许多车队在最近几场比赛的表现有所下滑，使他充满希望：“最近的比赛告诉我们，任何车队随时都会处于不利地位，在新加坡就有人成功击败红牛获得冠军。”

　　阿隆索在开幕战巴林获得季军，而因单车意外而错过季前测试的队友斯特罗尔也成功击败梅奔的拉塞尔，阿隆索后来多次登上颁奖台，使阿斯顿马丁一度被视为是唯一能挑战红牛的车队。

　　可是车队在季中的升级被视为太保守，回到欧洲传统赛程后从第2快的车队跌至第4、5名，就连外界看好的匈牙利、新加坡和日本站都未能争夺颁奖台。阿斯顿马丁目前在车队积分榜落后法拉利 64分暂居第4位，而在季中获得的迈凯伦不断追近，与阿斯顿马丁只差49分。

　　另一方面，车队的主将阿隆索在新加坡大奖赛成为F1史上首位驾驶里程超过10万公里的车手，10万公里是指正赛距离，不计算测试、练习及排位赛。但42岁的阿隆索指自己距离退役还有一段时间。

　　阿隆索表示：“我短期内都不会离开，我一直希望留在赛车世界享受驾驶的乐趣，能够驾驶F1赛车是我的荣幸。我从3岁开始赛车，这是我一生中最喜欢的事，如果每天早上起床都要我选一件事做，我每次都会选F1车手。”

　　阿隆索上一次获得F1分站冠军是2013年德国站，虽然阿斯顿马丁目前不太可能正面击败红牛，但阿隆索指每一场比赛都要以冠军为目标。

　　“我从第一天起就一直有争胜的心，在我参加的每场比赛中，即使我没有实力争夺冠军，但当我放下头盔遮光片并在开始比赛时，我仍觉得有机会获胜，虽然99％都不会实现，但万一真的成功，你所付出的努力和等待都是值得的。”返回搜狐，查看更多