FIA和世界赛车运动委员会12月12日布了一份新的2004年赛程表，其中引人注目的是法国站的回归和中国上海站的举办。

　　如果比赛确实进行，明年将有18站比赛，这是F1从未有过的， 迄今为止的标准是16站或17站。其他的变化只有英国站和法国站交换了日期，法国站7月4日进行，英国站排在7月11日，中间只相隔1星期。

　　在2003年的11月21日，法国尼埃维尔省主席夏芒(CHARMANT)在当地报纸上正式宣布：“由于我们无法满足埃克莱斯顿在财务上的要求，预计于2004年7月11日在麦格尼赛道(MAGNY)的F1大奖赛将取消。”由于尼埃维尔省是麦格尼赛道的最大股东，自从1991年接手举办F1以来连年的巨额亏损使得省议会最后不得不做出了放弃的决定。2002年当地政府就赞助了150万欧元；2003年，这个数字变成了450万欧元，这引起了当地议员的不满。此外，还有欠埃克莱斯顿的1千万美元的债务必须在2004年法国站之前结清。与不断增加的成本相对应的却是不断减少的收入。由于广告的减少，门票成了平衡预算的主要收入。