随着德甲联赛重启，F1日前也发布了2020赛季调整后的前8站赛程，比赛全部在欧洲空场举行，其中，奥地利和英国分别安排连续2站比赛。原定于4月在上海举行的中国大奖赛并未出现在赛历中，有消息称，赛事或在今年十月举行。

　　在F1更新的2020赛季新赛历中，揭幕战为7月3日举行的奥地利大奖赛。新赛季F1前8站大奖赛分别在欧洲6个国家举行，其中，奥地利和英国分别举行背靠背的两站比赛，为了做好疫情防控，8站比赛全部空场进行，不对外公开发售门票，但不影响电视直播。

　　据悉，前两站比赛将于7月的前两个周末举行，之后几站比赛将陆续在匈牙利、英国、西班牙、比利时和意大利展开，英国将在7月底至8月初举行2站比赛。

　　F1同时宣布，争取在本月底公布后续赛程，包括中国大奖赛在内的亚洲赛季也有机会重启。F1在声明中称，由于取消比赛对大赛、车队等各利益方的影响都很大，因此，“放弃2020赛季”并不在考虑之列，“我们有最安全的测试、旅行和物流计划，这些措施能让我们安全地比赛。当然，粉丝和举办地也愿意看到电视直播，赛事重启可谓众望所归。”

　　由于欧美疫情并未得到完全控制，F1也准备了相关预案，比如，德国霍根海姆赛道将作为备选，随时应对突发变故。F1首席执行官切斯·凯里表示：“经过慎重研究，预案中包括车手感染、车队隔离等各种特殊情况，届时会采取妥善处理措施，对感染和接触人群进行隔离，但这并不会影响比赛继续进行。”

　　据透露，F1今年晚些时候将进军亚洲、美国和中东地区，这将有望让赛事组织者填补或者部分填补他们的看台。“如果新冠病毒溜进F1赛场了，也不会取消比赛。”凯里说，有可能在秋季让车迷重返赛场观赛。“观众是非常重要的，”凯里说：“我们希望有观众参加，在仍然存在风险的情况下，我们必须采取必要的安全防范措施。”

　　凯里希望将今年的赛程增加到至少15站比赛，“我们现在不会给出最后（敲定剩余赛程的）期限，这是不现实的，所以我们在考虑制定计划，目标是在6月底之前（推出剩余赛程）；如果进展不顺利，我们还有备选方案。希望多一些比赛出现在赛程上。”

　　有传闻称，中国和越南都是凯里重新启动赛事的首要任务，而墨西哥大奖赛的发起人则表示，他们预计他们的赛事将于11月1日如期举行。

　　上海方面传来的消息称，“具体赛程仍在和F1方面积极沟通中，请关注我们的官方发布。”

　　有专业人士分析，中国大奖赛有望于10月3日-4日举行；F1中国大奖赛能否重启，还要看彼时中国的旅游政策，毕竟大批境外人士抵达上海参赛，疫情防控压力陡然增加，这是双方磋商、协调的关键。

　　另外，阿塞拜疆、俄罗斯、美国、巴西、巴林和阿联酋阿布扎比等站的比赛都有望进入下半赛季赛程。（ 文/广州日报全媒体记者 孙嘉晖）